Dầu nhớt xe máy |Dầu nhớt xe hơi |Dầu nhớt xe tải

[tongyu_vn]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

1. Vỏ xe máy Michelin do THAIMOTORBIKE nhập về
2. Michelin dành cho Exciter 2011: mua 01 cặp tặng nón Bảo Hiểm
3.1 Mua Michelin tại LUBE CENTER tặng lọc nhớt K&N 141 cho Exciter hoặc
3.2 Mua lốp Michelin & sên vàng DID tại LUBE CENTER tặng áo thun cao cấp 2012.

- Lọc nhớt K&N 141: 160.000
- Lọc gió cho Exciter K&N: 900.000
- Bộ vệ sinh lọc gió K&N: 400.000
- Lọc gió cho SH: 1.200.000
- Lọc gió K&N cho PCX: 1.100.000
- Lọc gió cho Z1000: 1.500.000
- Lọc gió cho CBR1000: 1.800.000

Các sản phẩm K&N khác, vui lòng liên hệ

Chi tiết liên hệ Mr. Nam 090 8888 218 | 090 8800 750

Thông tin sản phẩm, vui lòng click here http://vietlube.com/oil/index.php?ro...product_id=268

Bơm xăng hoạt động không ổn định, kim phun nhiên liệu bị tắc, bộ điều khiển trung tâm hỏng là những lỗi thường gặp của hệ thống phun xăng điện tử trên xe hơi và xe tay ga.

Phổ biến từ đầu những năm 1980, hệ thống phun xăng điện tử nhanh chóng được áp dụng rộng rãi trên các loại xe hơi bởi nó thể hiện được sự vượt trội và khắc phục được các yếu điểm của chế hòa khí.

Phun xăng điện tử với ưu điểm là tạo nên khối hòa khí có tỷ lệ gần ngưỡng lý tưởng ở tất cả các xi-lanh trong các điều kiện vận hành khác nhau. Điều này đồng nghĩa lượng hòa khí tại buồng đốt đều cháy hết để sinh công tối đa giúp động cơ làm việc ổn định, tăng công suất và giảm tiêu hao nhiên liệu.

Quá trình hoạt động của hệ thống phun xăng điện tử đòi hỏi các thông số kỹ thuật từ các bộ phận luôn phải chính xác, do vậy các chỉ số vận hành luôn được thu thập và truyền về bộ xử lý trung tâm thông qua cảm biến gắn trong động cơ.

Tuy nhiên, rắc rối của hệ thống phun xăng điện tử lại bắt nguồn từ chính sự phức tạp của nó. Và để giữ cho hệ thống phun xăng điện tử luôn hoạt động ổn định cũng như phát hiện kịp thời sự cố thì việc tìm hiểu cách sử dụng và bảo dưỡng động cơ đúng thời điểm là công việc hết sức cần thiết.

Theo ông Johannes Strobl, chuyên viên cấp cao kỹ thuật và công nghệ của Audi: Việt Nam nằm trong đới khí hậu nóng với độ ẩm cao, nhiều bụi bẩn, giao thông đông đúc, đường sá xấu nên xe thường xuyên phải dừng rồi lại đi. Những chiếc xe hoạt động tại Việt Nam đòi hỏi phải được thiết kế đặc biệt cho phù hợp với điều kiện thực tế.

Không những thế, hệ thống phun xăng điện tử cho những chiếc xe phải được thiết lập đặc biệt để hoạt động được tại các thị trường mà xăng có chỉ số octan cao nhất chỉ là RON95.

Lỗi động cơ thường xuất hiện ở tất cả các trạng thái không tải, khởi động và khi đang chạy. Lỗi sơ đẳng nhất là màn hình trên bảng điều khiển báo lỗi. Các phản ứng của xe không bình thường, do đó việc điều khiển xe trở nên khó khăn và có thể dẫn tới hỏng xe trong trường hợp xấu nhất.

Không hiếm những chiếc xe được nhập khẩu về châu Á không đúng theo đường phân phối chính thức gặp phải hỏng hóc do hệ thống phun xăng điện tử không thích nghi với điều kiện sử dụng tại Việt Nam.

Hỏng hóc thường xảy ra nhất với những loại xe sử dụng phun xăng điện tử ở Việt Nam là tắc đầu kim phun. Nguyên nhân do chất lượng xăng ở nước ta chưa cao nên dễ tạo cặn trên đầu kim phun gây tắc khiến động cơ không thể khởi động, chết máy đột ngột, xe chạy yếu hoặc hao xăng bất thường.

Cũng theo ông Johannes Strobl, ngay từ lúc mua xe mới, khách hàng luôn được khuyến cáo chỉ sử dụng xăng có chỉ số octan từ RON92 tới Ron95, tránh sử dụng xăng tại các trạm xăng dầu không tin cậy.

Thiết bị điều khiển trung tâm của hệ thống phun xăng điện tử cũng có thể bị hỏng, do vậy khi tìm hiểu nguyên nhân cũng cần phải lưu ý đến bộ phận này. Hiện tại, các bộ điều khiển trung tâm đều được sản xuất cho riêng từng mẫu xe và các thông số, kể cả các kết cấu vi mạch và dữ liệu chuẩn đều được lưu trong bộ nhớ như hộp đen của chiếc xe.

Khi bộ điều khiển trung tâm báo lỗi, cách tốt nhất là nhanh chóng đem chiếc xe đến xưởng sửa chữa chính hãng và dùng máy đọc lỗi để xác định nguyên nhân và kịp thời sửa chữa.

Điều quan trọng cần nhắc tới là hầu hết các sự cố trên đều có thể tránh được nếu người dùng được tư vấn cẩn thận tại thời điểm mua xe về hoạt động của hệ thống hiển thị trung tâm trên xe.

(Copy từ Internet)

Cách giải quyết triệt để cùng LUBE CENTER

Đầu tiên là tăng trị số octane cho xăng giúp xe tay ga hoạt động tối ưu

Sau đó sử dụng sản phẩm làm sạch kim phun xăng Lucas Ịnector Cleaner giúp làm giảm tắc nghẽn kim phun xăng

Và kết quả sau khi sử dụng sản phẩm. Rất khả quan

Hàng mới có API SN (hàng cũ là SM). Do lần này hàng về nhiều nên giá có hạ đôi chút.
Giá bán lẻ: 270.000 đồng/chai

Điều đã được chứng minh rằng một chiếc xe cũ sau 33.800 km sử dụng Mobil1, động cơ của chiếc xe đã sáng bóng trở lại gần như đạt mức khi còn ở trong phòng trưng bày (những thông tin này được thử nghiệm bởi các chuyên gia hàng đầu của Hoa Kỳ và được công bố trên website chính thức của tập đoàn Mobil tại www.mobil1.com). Điều gì đã tạo nên sự kỳ diệu ấy?? Thực ra ngay trong sản phẩm Mobil1 đã bao gồm các chất phụ gia tẩy rửa máy móc và động cơ rồi, chính vì thế những vết bẩn hay những chất cặn bã sẽ khó mà đọng lại trong động cơ khi đã sử dụng Mobil1.







Chương trình không áp dụng cho Shell Advance Ultra



Phụ tùng chính hãng từ xe nhỏ đến xe to tại vietlube.com

1. Sên vàng DID chính hãng 428D (giá CALL) và 428HD (giá CALL): 100% made in Japan 130 mắt.
Nhông HODAKA 15: dành cho Exciter
Đĩa HODAKA 39: dành cho Exciter
----> Thay Nhông Sên Đĩa tại LUBE CENTER hoàn toàn MIỄN PHÍ & tặng 01 lần bảo dưỡng sên MIỄN PHÍ

2. Sản phẩm K&N:

+ Lọc nhớt cho DUCATI (KN-153): 300.000 đồng/cái
+ Lọc nhớt KN-204: 300.000 đồng/cái chuyên dùng cho các dòng xe HONDA, YAMAHA, TRIUMP
+ Lọc nhớt KN-303: 300.000 đồng/cái chuyên dùng cho KAWASAKI Z1000,
+ Lọc nhớt KN-141: 160.000 đồng/cái dành cho Exciter, R15,...

+ Lọc gió K&N cho PCX: 1.100.000 đồng/cái
+ Lọc gió K&N cho KAWASAKI Z100: 1.500.000 đồng/cái
+ Lọc gió K&N cho HONDA CB1000R
+ Lọc gió K&N cho SH

3. Nón bảo hiểm AGV: K3 Black (White): 3.990.000 đồng/cái (hết hàng, 2 tuần sau có lại hàng), kiếng mờ AGV: $65/cái

4. Bảo vệ két nước giải nhiệt EVOTECH cho KAWASAKI Z1000: 2.900.000 đồng/cái (tạm thời hết hàng, 3 tuần sau có hàng lại ạhh)

5. Bảo vệ dàn ốc của KAWASAKI Z1000: giá call

6. Bao tay PROGRIP (made in Italy): 330.000 đồng/cái, bao tay RENTHALL (England): 350.000 đồng/cái

7. Bánh mâm Marchesini: 54.600.000 đồng/cặp (hàng này em không dám trữ trong kho nên các bác vui lòng đặt trước giúp em)

8. Bình ắc quy Ballistic: 8 CELL: 3.780.000 đồng/cái; 4 CELL: 2.400.000 đồng/cái

Liên hệ LUBE CENTER Việt Nam | Mr. Nam 090 8888 218

Head Office: 506/19-21 Ba Tháng Hai, Phường 14, Quận 10
Showroom 1: 427 Lê Quang Định, Phường 5, Bình Thạnh
Showroom 2: Số 12 Nguyễn Thị Nhỏ, Phường 15, Quận 11